철도용 유압식 밸러스트 탬핑 머신 YD{0}}
YD{0}} 유압 탬핑 기계는 국내외 사용자의 경험을 바탕으로 당사 공장에서 개발한 신제품입니다. 그것의 기본 구조와 원리는 여전히 오래된 탬핑 기계의 장점, 즉 이중 가이드 기둥 프레임, 단일 실린더 리프팅 모드를 유지합니다. 동시에 곡괭이 손바닥의 깊이를 늘리고 가이드 포스트 이동 제한 장치를 늘리면 기계는 중국의 유형 II 및 유형 III 콘크리트 침목 라인뿐만 아니라 밸러스트 라인의 탬핑에도 사용할 수 있습니다. 외국의 다양한 콘크리트 침목 및 강철 침목 라인. 이 기계에는 1435mm의 표준 트랙 게이지와 한쪽 하단 트랙 프레임이 있습니다. 주요 기술 성능은 구형 탬핑 머신보다 높습니다. 이 기계는 대형 및 중형 수리 및 청소 작업 후 다양한 유형의 레일 및 콘크리트 침목의 탬핑 작업에 적합할 뿐만 아니라 새로운 트랙 베드의 밸러스트 탬핑 작업에도 적합합니다. 이 기계는 우수한 성능, 합리적인 구조, 안전 및 신뢰성, 높은 작동 효율성의 장점을 가지고 있으며 철도 밸러스트 탬핑 작업의 요구를 완전히 충족합니다.
- 제품 소개
기본 정보
모델 번호: YD-22
엔진: 디젤 엔진 SF190
전력: 7kW
RPM: 2300r/분
Max.Insert 힘: 16kn
깊이 삽입: 110mm±10mm
무게: 439kg
조건: 새로운
운송 패키지: 판지 상자, 나무 케이스 또는 귀하의 요구 사항
원산지: 중국 랴오닝
유압 시스템 압력: 5-6MPa
진동하는 힘: 22kn
클램핑력: 6.5knx2
효율: 270PCS/(Set@Hour)
차원: 1300X750X1600mm
오프 트랙 프레임 선택:
ㅏ. 표준은 한쪽 오프 트랙 프레임이며 두 세트의 탬핑 기계가 왼쪽 또는 오른쪽에서 함께 오프 트랙 작업을 수행한다는 것을 의미합니다.
비. 양면 오프 트랙 모드는 오프 트랙 작업을 할 때 하나의 탬핑 기계가 왼쪽에 있고 다른 기계가 오른쪽에 있음을 의미하며 좁은 어깨 영역의 단일 라인에 적합합니다.
상표: Jinzhou Tiegong
사양: ISO9001, 세륨
HS 코드: 84294090
제품 설명
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철도용 유압식 밸러스트 탬핑 머신 Yd{0}} 도입
YD{0}} 유압식 밸러스트 탬핑 기계는
철도 작업의 유지 보수. 그것은 주로 밸러스트 탬핑에 사용됩니다.
레일 슬리퍼. 그것은 기차의 간격 시간에 작동하는 데 사용할 수 있습니다
인터벌 클로즈가 필요 없고, 가솔린, 디젤, 모터 3종류의 엔진이 있습니다.
철도용 유압식 밸러스트 탬핑 기계 Yd{0}}의 매개변수
모델 YD{0}} 유압식 밸러스트 탬핑 머신
디젤 엔진 SF190 7KW
2300r/분
유압 시스템 압력 5-6MPa
진동 주파수 60-67헤르쯔
진동력 22KN
Max.Insert 힘 16KN
클램핑 포스 6.5KNx2
깊이 삽입 110mm±10mm
능률 270개 이상/(세트·시)
무게 439KG
치수 1300x750x1600mm
상표 진저우 티공
패킹 세부사항 판지 상자, 표준 수출 포장(폴리우드 케이스) 또는 귀하의 요구 사항에 따라 포장
배달 시간 지불 후 20일
지불 조건 TT
공급 능력 달 당 1000 세트
최소 주문 수량 1 세트
가격 조건 본선 인도
포트 모든 중국 주요 항구, 일반적으로 대련 항구
철도용 유압식 밸러스트 탬핑 기계 YD{0}} 사진
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